Архив

Проект PORT INTEGRATION программы INTERREG IVC

  • Печать

portIntegration_logoВ декабре 2007 года Управление Рижского Свободного порта решило принять участие в проекте PORT-NET II - Задачи политики в области устойчивого мультимодального транспорта (Policy Challenges for the Sustainable multi-modal Transport).

 

Ведущим партнером проекта является Министерство экономики и Труда Свободного Ганзейского города Гамбурга, остальными партнерами являются представители 10 стран – это портовые Управления Гамбурга, Валенсии, Антверпена, Марселя, Гамины, Риги, Таллинна и Клайпеды, Совет графства Эссекс, Торговая палата Генуи и муниципалитет Анконы.

Дополнительная информация

Программа Проекта разделена на 3 компонента:

  • 1. Управление проектом. Ответственный партнер - Министерство экономики и Труда Свободного Ганзейского города Гамбурга и Управление порта Гамбурга.
  • 2. Коммуникация. Ответственный партнер - Совет графства Эссекс. В рамках данного компонента обеспечивается обмен информацией, рекламные мероприятия, ознакомление с работой проекта и его результатами, распространение информации в соответствующих учреждениях ЕС и партнерских стран и в средствах массовой информации.
  • 3. Обмен опытом и идентификация примеров передовой практики. Данный компонент программы подразделен на три под-программы:
  • 3.1. Транспортная политика и содействие развитию потенциала.Ответственный партнер – Управление порта Антверпена. Составляющие данной подпрограммы - анализ законодательных и политических инициатив ЕС, связанных с портами и отраслью морского транспорта, подготовка предложений относительно документов планирования политики и их представление соответствующим учреждениям, активное сотрудничество с организациями ЕС и местными структурами, которые занимаются разработкой транспортной политики, предлагая активную платформу для обмена информацией и мнениями (Integrational policy Forum).
  • 3.2.Порт как место взаимодействия морского и наземного транспорта (Maritime Transport and Port interfaces). Ответственный партнер – Управление порта Валенсии. В сфере задач данной под-программы- системы электронного обмена данными (EDI - Electronic Data Exchange Systems), которые могут способствовать более эффективному взаимодействию морского и наземного транспорта и оптимизации обработки грузов в портах. В рамках данного проекта планируется оценить существующую ситуацию, отметить примеры передовой практики, а также разработать план для возможного переноса /внедрения передовой практики.
  • 3.3. Центры соединения портов и транспорта из внутренних районов (Hinterland Transport Gateways/Structures). Ответственный партнер – Управление порта Марселя. Различные решения, связанные с использованием портов для перевозки и обработки грузов из отдаленных районов („сухие порты”, инновативная логистика и т.д.), примеры передовой практики , а также разработка плана для возможного переноса/внедрения передовой практики рассматриваются в рамках данной под-программы.

Особое внимание уделяется созданию конечного продукта - разработке руководящих принципов, рекомендаций, исследований, планов работы и т.д. в рамках каждой под-программы.

 

Управление Рижского Свободного порта принимает участие в осуществлении под-программы 3.1. Транспортная политика и содействие развитию потенциала (участвуют все партнеры) и подпрограммы 3.2. , связанной с системами электронного обмена данными (EDI).

part-financed-by-EU

 

With the final conference in Ipswich, Great Britain, the EU INTERREG IVC project PORT INTEGRATION has finished its work.

During the Project several studies and best practice guides were published:

icon Interactions Between Port and Inland Terminals Genoa Case (2.91 MB)

icon Environment for Application ITC Technologies European Ports (4.75 MB)

icon Environment for Application ITC Technologies European Ports Executive Summary (1.64 MB)

icon Action Plan for Good ICT Practices Transfer (3.16 MB)

icon Port Authority Action Plan on ITC (1023.28 kB)

icon Supply Chain Indicators Influence on Port Strategies (4.31 MB)

Good Practice Cases http://www.portintegration.eu/index.php/Good_Practice_Cases.html